Sprawa aktów dywersji na polskiej infrastrukturze kolejowej wchodzi w kolejny etap. Do Sądu Okręgowego w Warszawie skierowano akt oskarżenia przeciwko obywatelowi Ukrainy, któremu prokuratura zarzuca współpracę z rosyjskim wywiadem oraz pomoc w przygotowaniu działań wymierzonych w bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Śledztwo dotyczy wydarzeń z jesieni 2025 roku na trasie Warszawa–Dorohusk. Za zarzucane czyny oskarżonemu grozi nawet dożywotnie pozbawienie wolności.
Akt oskarżenia w sprawie dywersji na kolei
Jak poinformowało Centralne Biuro Śledcze Policji, oskarżonym jest obywatel Ukrainy Volodymyr B. Prokuratura zarzuca mu udział w działalności obcego wywiadu – Federacji Rosyjskiej – prowadzonej przeciwko Rzeczypospolitej Polskiej. Mężczyzna miał również pomagać dwóm innym obywatelom Ukrainy, Oleksandrowi K. i Yevheniiemu I., w przygotowaniu i przeprowadzeniu aktów dywersji oraz przestępstw o charakterze terrorystycznym.
Według ustaleń śledczych jego rola polegała między innymi na ułatwieniu bezpośrednim sprawcom przygotowania działań na polskiej infrastrukturze kolejowej.
Wybuch na trasie Warszawa–Dorohusk
Jednym z najpoważniejszych zdarzeń objętych śledztwem był akt dywersji z 15 listopada 2025 roku. W miejscowości Mika, w powiecie garwolińskim, na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia–Dorohusk, pod przejeżdżającym pociągiem towarowym zdetonowano materiał wybuchowy. Śledczy ustalili, że za bezpośrednie przeprowadzenie tego działania odpowiadali Oleksandr K. i Yevhenii I.
Nie był to jedyny przypadek ingerencji w infrastrukturę kolejową. W miejscowości Gołąb, w powiecie puławskim, w okresie od 1 października do 16 listopada 2025 roku ci sami mężczyźni mieli zamontować na torach dwa specjalnie skonstruowane elementy metalowe. Według prokuratury ich wykorzystanie mogło doprowadzić do wykolejenia wagonów i stworzyć poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
Sprawcy opuścili Polskę
Dwaj mężczyźni podejrzewani o bezpośrednie przeprowadzenie aktów dywersji opuścili Polskę krótko po dokonaniu przestępstw. Są poszukiwani na podstawie listów gończych i europejskich nakazów aresztowania. Wystawiono za nimi również czerwone noty Interpolu. Śledztwo prowadził zespół prokuratorów Prokuratury Krajowej z Mazowieckiego Wydziału Zamiejscowego Departamentu do Spraw Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji w Warszawie. W czynnościach uczestniczyli funkcjonariusze CBŚP z Zarządu w Radomiu oraz Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego.
Sprawa ważna również dla mieszkańców Mazowsza
Linia kolejowa nr 7 jest jedną z istotnych tras łączących Warszawę z wschodnią częścią kraju. Zdarzenia z Miki i Gołębia pokazały, jak poważne konsekwencje może mieć celowe uszkadzanie infrastruktury wykorzystywanej przez pociągi pasażerskie i towarowe. Skierowanie aktu oskarżenia do sądu oznacza kolejny etap postępowania. O winie oskarżonego zdecyduje sąd.
