Zarówno Urząd Miejski w Nowym Dworze Mazowieckim oraz Zarząd Transportu Miejskiego ogłosili przetargi na obsługę lokalnych linii komunikacyjnych. Miasto szuka chętnego przewoźnika do obsługi lokalnych linii 11, 12 i 14 a ZTM do obsługi linii L9, L10 i łączącej Nowy Dwór z Legionowem L11.
Dla przyzwyczajonych do nowodworskiej komunikacji pasażerów mamy dobrą wiadomość. Urząd Miejski nie planuje zmian tras ani rozkładów jazdy. Nadal kursy realizowane będą z pętli przy Urzędzie na linii 11 i 12 w cyklu 9 kursów dziennie od poniedziałku do piątku oraz w dniu 1 listopada.
Zła wiadomość dla tych którzy liczyli na zmiany. Niestety miasto w ogłoszonym przetargu nie organizuje połączeń w soboty o co wnioskowała min. radna Agnieszka Kowalska.
– Wielokrotnie zwracałam się z prośbą do władz miasta o zwiększenie częstotliwości kursów linii miejskiej szczególnie w godzinach porannych, wprowadzenie kursów także w godzinach wieczornych, rozszerzenie oferty o połączenia weekendowe szczególnie w soboty oraz połączenia do stacji kolejowej w Modlinie. Niestety, obecnie po godz. 18.30 linia miejska nie funkcjonuje. Dla wielu mieszkańców miasta jest to duże utrudnienie, szczególnie przy ciągle zmniejszającej się liczbie połączeń oferowanych przez prywatnych przewoźników. Linia nr 14 realizuje jedynie 4 połączenia w weekend i jest skierowana głównie na potrzeby dzielnicy przemysłowej. Rozkład linii 11 i 12 jest praktycznie niezmienny od wielu lat, brak w nim synchronizacji połączeń i długie przerwy pomiędzy kolejnymi kursami – mówi radna Kowalska.
Pracowników dzielnicy przemysłowej do zakładów pracy nadal dowozić będzie linia 14.
Kto zawiezie do Legionowa?
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie poinformował o otwarciu ofert na realizację komunikacji lokalnej w Gminie Wieliszew. Chodzi o kursy autobusów linii L9, L10 i L11. Najkorzystniejszą ofertę złożył obecny przewoźnik PKS Polonus w Warszawie.
Do przetargu stanęło 3 przewoźników, Stalko z Zielonki, PKS Grodzisk Mazowiecki i PKS Polonus z Warszawy. Najniższą stawkę za wozokilometr zaproponował warszawski przewoźnik, który obecnie obsługuje linie.
Cena za wozokilometr:
– PKS Polonus – 2,57 zł/brutto
– PKS Grodzisk Mazowiecki – 3,78 zł/brutto
– Stalko – 4,16 zł/brutto
W najbliższym czasie zamawiający zorganizuje licytację elektroniczną, która wyłoni przewoźnika obsługującego linie w gminie Wieliszew.
Pani Agnieszka ma 100% racje . Co z centrum handlowym, co z dojazdem do pociągów (tylko jaki interes ma w tym firma translud żeby wozić za 1 zł do pociągu skoro sama wozi ludzi do Warszawy ) co z dojazdem do cmentarza w Modlinie jak również do cmentarza nowodworskiego ) tu mowie o weekendzie . Do póki ta polityka myślenia się nie zmieni komunikację miejską będziemy mieli tylko dla niepracujacych lub emerytów od 7.00do 18 .00. swietnie się jeździ w lodowatych w zimę w lato z potem lecącym po plecach super wozami w ktorych brakuje paliwa ,firmy obsługującej te linie.
Zgadzam się w 100% z Zenkiem.
Poza tym powstał władzom miasta został przedstawiony projekt, który zakładał zmniejszenie kosztów ponoszonych przez miasto, a w zamian optymalizację tras autobusów (większa częstotliwość, obsługa CH Hit, dworca). Niestety miasto nadal woli płacić kupę kasy za coś co jest mało korzystne dla pasażerów. Przetarg typowo pod Translud rozpisany… A Translud z tej kasy sobie dofinansuje puste autobusy jadzące do Warszawy.
Macie rację.Wygląda to tak że te linie są organizowane nie dla pasażerów ale dla Transludu.Tabor to kolejna porażka.Informacja pasażerska w autobusach dno.Pomarańczowa tabliczka,albo kartka z numerem to trochę za mało.Nie wiem jaki projekt przedstawiono,ale można uruchomić dodatkowe kursy w dni targowe.Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące komunikacji autobusowej ogólnie.Czy miasto może wpłynąc na przewożników i zmusić ich do uzupełniania rozkładów jazdy.Z tego co wiem to jest to obowiązek przewożników.
Z tymi rozkładami to jest jak wszędzie , z nudów jakis baranek zerwie nowo powiększony rozkład i po sprawie. Zanim ktoś zgłosi zanim ktoś powiesi trochę to potrwa. Przyczepillbym się bardziej do aktualizacji rozkładów w związku z sytuacjami na drodze i nierealnym czasem przejazdu między przystankami. Mam tu na myśli opóźnienie w Warszawie i przyjazdem do Nowego Yorku czy autobus w środę o 16 .00 jedzie tyle samo co w piątek o 16 .00 napewno nie, czy autobus o 11. 00 Z Warszawy jedzie tyle samo co o 16.00 napewno nie a czasy przejazdów są takie same o 10.00 i o 16.00 może różnią się o 5-10 min tylko co z tego ze różnią się o 10 min skoro autobus wyjezdaajac z Warszawy ma 30 min opóźnienia na rogatkach. Przewoźnicy sami tego nie załatwia niestety rozkład jaki został przyjęty i zaakceptowany porostu jest i tyle.
@Zenek to co przewoźnik ma dodać czas przejazdu do kursu o 16 i co jeśli korków nie będzie to ma stać w szczerym polu bo będzie na przystanku za wcześnie?
Proszę czytać ze zrozumieniem . Sytuacja codzienna czyli korki (w szczytowych godzinach) powtarzają się regularnie , a czas przejazdu o godz 11.00 i np 16.00 przy ustalaniu zezwolenia jest taki sam co wiąże się z wywieszanym rozkładem jazdy zgodnym z zezwoleniem. Sądzę że to co napisałem jest logiczne i do zrozumienia przez trochę myślącego człowieka .
Są dni w których nawet kierowcy autobusów są w szoku i mówią, że nie spodziewali się że jest piątek a pusta droga…