Kierowcy mogą już korzystać z nowego odcinka drogi ekspresowej S7 między Czosnowem a Modlinem. Oddanie do ruchu niemal 10-kilometrowego fragmentu zwiększa łączną długość ekspresowej trasy między Warszawą a Gdańskiem do 285 km i wprowadza udogodnienia, takie jak trzy pasy ruchu w każdym kierunku, chodnik, ścieżkę rowerową oraz nowe węzły drogowe. Szczegóły w artykule.
Kierowcy mogą już korzystać z nowego odcinka drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że w piątek (24.10) po południu do ruchu zostanie udostępniony fragment między Czosnowem a Modlinem o długości 9,7 km.
Oddanie tego odcinka oznacza, że łączna długość ekspresowej trasy między Gdańskiem a Warszawą wynosi obecnie 285 km – od węzła Gdańsk Południe do węzła Płońsk Południe oraz na odcinku Modlin – Czosnów.
Trzy pasy ruchu i nowe udogodnienia
Na nowym fragmencie S7 kierowcy skorzystają z dwóch jezdni po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Dojazd do trasy umożliwiają dwa węzły: Modlin oraz Nowy Dwór Mazowiecki.
W ramach inwestycji przebudowano także most na Wiśle w Zakroczymiu – po jednej stronie dodano chodnik (w kierunku Warszawy), po drugiej ścieżkę rowerową (w kierunku Gdańska). Powstały drogi dojazdowe dla lokalnych mieszkańców, wiadukty, urządzenia ochrony środowiska oraz elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu.
Finansowanie z programu FEnIKS
Za realizację odcinka Modlin – Czosnów odpowiada firma Budimex, a koszt budowy wyniósł blisko 600 mln zł. Inwestycja została współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Całkowity koszt trzech realizowanych odcinków S7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem to nieco ponad 2,8 mld zł, z czego 1,2 mld zł stanowi dofinansowanie unijne.
Postęp prac na pozostałych odcinkach
Modernizacja całego, 35-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 7 została podzielona na trzy kontrakty. Dwa z nich są nadal w realizacji:
- Płońsk Południe – Załuski (zaawansowanie: 82%),
- Załuski – Modlin (zaawansowanie: 93%).
Prace obejmują m.in. układanie nawierzchni, roboty brukarskie, mostowe oraz instalację ekranów akustycznych. Pomimo zawartych aneksów wydłużających terminy zakończenia robót – odpowiednio do marca 2026 r. i sierpnia 2025 r. – GDDKiA deklaruje mobilizowanie wykonawców, by udostępnić główną trasę jeszcze w 2025 roku.
Kolejne etapy w stronę Warszawy
Równolegle trwają przygotowania do realizacji następnych odcinków ekspresówki w kierunku stolicy. Wojewoda Mazowiecki prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) dla fragmentu Czosnów – Kiełpin o długości 9 km. Po uzyskaniu decyzji możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych. Zakończenie inwestycji planowane jest na maj 2027 r., choć wykonawca złożył roszczenie o wydłużenie terminu lub dodatkowe finansowanie.
Dla ostatniego fragmentu trasy – Kiełpin – Warszawa (12,9 km) – trwa opracowywanie dokumentacji projektowej. Jej odbiór planowany jest na drugi kwartał 2026 r., po czym GDDKiA zamierza złożyć wniosek o decyzję ZRID i ogłosić przetarg na roboty budowlane.
Radek Cichocki
kontakt: radek@wirtualnynowydwor.pl
